擠塑聚苯乙烯(XPS)、聚苯乙烯(EPS),在寒冷的地區被廣泛用作隔熱材料，主要為了防止項目的冰系傷害。然而,凍融循環造成的聚合物材料性能退化尚未完全量化。為了填補這一空白,用XPS板在一系列的實驗中測試材料。經過幾次的XPS板測試后,水的體積吸收、導熱系數、單軸抗壓強度和楊氏模量和蠕變應變進行了測量和分析。結果表明,吸水量和熱導率與FTC略有改變。增加體積吸水率小于0。 此外,單軸抗壓強度和楊氏模量的增加增加聯邦貿易委員會降低,聯邦貿易委員會對楊氏模量的影響主要集中在50倍。XPS板的蠕變行為屬于衰減蠕變,指數函數可以描述蠕變過程。這項研究的結果可以幫助我們理解XPS板的退化情況,以了解寒冷地區的控制造成的損害工程設計提供參考。
實際應用XPS在鐵路工程當中。評估和保證XPS板在寒冷和保溫效果在工程建設,有必要研究XPS板的性能條件下的凍融。例如,擠塑板的抗壓強度和抗剪強度,熱導率和水吸收率。不幸的是,大多數研究都集中在積極的溫度變化或性能的較高厚度或如何提高XPS板的性能添加劑，然而,一個關鍵的問題是由XPS板性能下降,除了一些研究?？傊?XPS性能仍有三個方面需要進一步研究。數量太少,不能反映XPS板的性能;其次,實驗過程中溫度范圍和數量有限,不足以滿足大部分的寒冷地區的使用需求;第三,很少有物理和力學性能研究的XPS板性能下降。如何定量評估XPS板經過反復和廣泛的物理和機械性能的交替凍融溫度尚不清楚。
結合上述背景,系統進行了實驗:(1)揭示了導熱系數、吸水率體積,單軸抗壓強度、楊氏模量和蠕變應變變化規律;(2)定量XPS板性能下降;(3)討論了密度對熱導率和體積吸水率的影響;(4)XPS板的蠕變應變。本研究可以為應用程序的XPS板在寒冷地區工程建設提供一些有價值的參考和幫助我們更有效地應對聯邦貿易委員會工程的破壞。